Preguntas y respuestas sobre el Documento de Acompañamiento al Transporte, obligatorio a partir del próximo 15 de octubre

09 Oct 2019 No comment  

El Documento de Acompañamiento al Transporte (DAT) es un documento creado para poder documentar la trazabilidad de cada porte de productos agrícolas y forestales destinados a alimentación desde la explotación hasta el primer destino de almacenamiento.

Con su puesta en marcha, al igual que la del Registro de Explotaciones Agrarias y Forestales de Andalucía (Reafa), se da respuesta a una de las demandas de ASAJA-Sevilla para avanzar en la simplificación administrativa, reforzar la lucha contra los robos en el campo, mejorar la seguridad alimentaria y garantizar la trazabilidad en la primera fase de la comercialización. Estos dos nuevos instrumentos son de carácter obligatorio.

En los últimos meses desde ASAJA-Sevilla hemos venido informando a todos nuestros agricultores sobre ambos instrumentos, contando incluso con diversos ponentes, representantes de la Consejería de Agricultura, que han abordado en nuestras jornadas técnicas e informativas su funcionamiento básico.

Como a partir del próximo 15 de octubre de 2019 este documento será ya obligatorio, recordamos sus principales objetivos, utilidades y formas de gestión.

¿Qué es el DAT?

El Documento de Acompañamiento al Transporte (DAT) es un documento que deberá acompañar siempre al transporte de los productos agrarios y forestales de carácter alimentario desde la unidad de producción de origen hasta el lugar de almacenamiento o su primer destino de comercialización (se excluyen los productos de producción primaria de ganadería, caza, pesca y acuicultura).

 ¿Cuáles son sus objetivos?

-GARANTIZAR LA SEGURIDAD Y LA TRAZABILIDAD de las producciones.
-ACREDITAR la legítima procedencia y origen del producto, dificultando la sustracción y posterior venta ilegal.

Por lo tanto:
• Deberá estar disponible y ser aportado en cualquier momento, a requerimiento de los Agentes de la autoridad.
• Los destinatarios deberán conservarlo durante al menos cinco años desde su recepción.

¿En qué formatos se puede hacer el DAT?

Se puede realizar en formato papel o electrónico. Para descargar ambos formatos, se accede a través de la web de la Consejería de Agricultura, Ganadería, Pesca y Desarrollo Sostenible en el siguiente enlace: http://lajunta.es/1qmt7

Además se puede descargar la App "DAT Agricultor" en Play Store.

¿Cómo se gestiona el DAT?

-El titular de la explotación deberá cumplimentar un formulario para cada porte o generarlo mediante su teléfono móvil u ordenador personal.
-El transportista podrá aceptar el porte.
-El destinatario cerrará el proceso mediante la confirmación a través del aplicativo o recepcionando y conservando el formulario durante 5 años.

¿Qué utilidades y ventajas ofrece el DAT electrónico?

• Conocer el estado del porte en tiempo real.
• Disponer de la información de los portes realizados a lo largo de un determinado período.
• Se puede generar desde el teléfono móvil.
• Se puede generar no solo por el titular, sino por las personas autorizadas por él.
• Ofrece la carta de porte al transportista. Cada porte tiene una identificación única pudiendo identificar origen y destino de la mercancía en tiempo real.
• Da cumplimiento a la obligación de custodia de la documentación.
• Permite al operador la conexión directa con su sistema de gestión (acceso Premium).

¿Cómo puedo saber más sobre el DAT?

A través de las Oficinas Comarcales Agrarias (OCAS), Delegaciones Territoriales y en la web de la Consejería de Agricultura, Ganadería, Pesca y Desarrollo Sostenible. http://lajunta.es/1qmt7

¿Qué puede ocurrir si no disponemos del DAT?

• La falta del DAT es sancionable de conformidad con lo previsto en el Capítulo IX de la Ley 17/2011 de seguridad alimentaria y nutrición y en el Título VI de la Ley 2/2011 de la calidad agroalimentaria y pesquera de Andalucía.
• Las sanciones podrán ser para el titular de la explotación por no confeccionar el DAT, para el transportista por no llevarlo y para el operador por no custodiarlo.

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